Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
lavanda
Wij zijn gisteren teruggekomen vanuit Altenmarkt,bij Flachau/Wagrain en reden er op een erg drukke zaterdag zo'n 10 uur over…….wij wonen in Apeldoorn. Wij vinden het best goed te doen hoor!!
Wij reden vorig jaar 21 uur , zonder Echte stop , enkel elke 2 uur rook en plas stop , vanuit Aalst-Belgie ( tussen Gent en Brussel ) naar Trogir , dat NOOIT meer . Op de terug weg zelfs 24 uur , wij kwamen uit verlof en moesten verlof vragen om te recuperen . ECHT DAT NOOIT MEER .
Dit jaar vertrekken wij 11 juli voor 2 weken naar Trogir , met tussenstop !!!!!!!!!!!!!!!!
Groetjes
Linda en Geert
Mijn “record” van Amsterdam naar Rijeka (1350 km) is 10,5 uur. Maar met de kinderen doe ik er meestal zo'n 13 a 14 uur over, inclusief een paar stops. Ik geef toe dat ik wat sneller rij dan de gemiddelde chauffeur, maar ik hou me vrij goed aan de maximale snelheid. Vooral in Oostenrijk en Slovenie is dit aan te raden.
Ik zou zelf niet zo snel aan langere afstanden beginnen per dag dan voorgenoemde, maar 1000 km is makkelijk te doen. Beetje vroeg vertrekken is wel aan te raden.
Robert,
Maar………………
Daar waar de snelheid onbeperkt is, geldt nog altijd de algemene regel dat je je snelheid aan moet passen aan de verkeerssituatie en aan de situatie van de weg. Verder geldt op zulke stukken Autobahn een adviessnelheid van 130 km/u.
Wat veel Nederlanders niet weten, is dat je *altijd* voor minstens 50% aansprakelijk bent wanneer je betrokken bent bij een ongeval, en je sneller hebt gereden dan 130 km/u. Dit geldt dus ook voor die delen van de Autobahn waar geen snelheidsbeperking geldt!
Voorbeeld: jij rijdt 150 km/u en je haalt iemand in. Die ander wil ook naar links, en doet dat iets te vroeg - net voordat jij voorbij bent. Fouter kan die ander niet zijn, zou je denken. Maar omdat jij 150 km/u reed, ben je toch voor 50% aansprakelijk. Zou hetzelfde zijn gebeurd terwijl jij 130 km/u had gereden, dan zou die ander 100% aansprakelijk zijn geweest.
Wat ook niemand lijkt te beseffen, is dat het zinloos is zo snel te rijden. Vroeger deed ik dat ook wel: 170 km/u rijden op plekken waar dat mocht, kon en verantwoord was. Tot ik eens het hele stuk 130 km/u reed (behalve als het niet sneller kon of mocht, natuurlijk).
Resultaat: bestemming bereikt in 2 uur en 35 minuten, in plaats van de 2 uur en 30 minuten die ik er met 170 km/u voor nodig had. Belangrijker: veel veiliger, veel ontspannener, en je komt 150 km verder op een tank.
In plaats van behoorlijk moe aan te komen, kwam ik nu ontspannen aan. Die vijf minuten tijd“verlies” maak je meer dan goed doordat je minder vaak hoeft te tanken.
Bron: Goeie vraag!
JaPa.
Japa,
maak je geen zorgen. Ik rij geen 200 als het druk is hoor. Bovendien doe ik niet aan bumperkleven en gezien mijn wantrouwen jegens medeweggebruikers minder ik sowieso vaart als ik andere auto's nader.
Zelf vind ik 160/170 ideaal als er wat meer verkeer is, want dan rij je net netjes mee met de stroom op de linkerbaan en hoef je dus niet constant je snelheid aan te passen. Duitsers vewachten ook veel vaker snelle auto's en gaan vrijwel altijd netjes opzij, i.t.t. Nederlanders (NL = nur links zeggen ze in Duitsland:) ).
Dat van die regels wist ik wel (enig idee hoe ze dat kunnen bewijzen zonder meetapparatuur in de buurt?) en ik kan daar aan toevoegen dat er 's nachts ook veel meer snelheidsbeperkingen zijn rond de steden.
Wat de tijdwinst betreft ben ik het niet met je eens. Het scheelt mij echt een paar uur als ik flink gas geef. Tanken hoef ik sowieso maar 1 keer, want ik heb een actieradius van 900km en ik begin met een volle tank aan de lange reis. Het scheelt ook minimaal een extra stop.
Bovendien voel ik mij veel fitter als ik binnen 12 uur aankom dan dat ik er pakweg 15 uur over doe. Ik heb een comfortabele auto die niet gaat trillen of zo dus het maakt mij niet uit of ik 180 rijd of 120. En twee of drie uur in de auto extra in dezelfde houding tikt wel aan bij mij. Maar ik kan me voorstellen dat anderen zich niet zo op hun gemak voelen wanneer ze hard rijden.
Het kan ook meespelen dat ik de rit naar Kroatie en terug (in mijn geval omgekeerd want ik woon in Kroatie) niet als vakantie zie, de weg wel kan dromen en het dus mentaal een zeer vermoeiende reis voor mij is wanneer hij lang duurt.
In Nederland rijden jullie gedisiplineerd rond , maar in het buitenland nemen jullie onverantwoorde risico's . Ook wij rijden met een grote veilige duitse wagen , en kunnen makelijk 220 halen of meer , maar … ik hou steeds rekening met de andere . Wie zag ik vorig jaar op de kroatische snelweg ons voorbij KNALLEN , en dit onderwijl wij zelf 180 reden …….. juist de gele nummerplaten met zwarte letters ……… GEWOON ONVERANTWOORD .En dit inderdaad voor een paar minuten extra .
Wat ik nog erger vind , vorig jaar werden wij haast van de weg gedrukt aan een MOORD snelheid , door een NL , een paar kilometer verder stond die man gewoon aan te schuiven , ik herkende hem aan zijn omgekeerde knal gele pet , in een restaurant ( wachttijd +/- 15 min ) . Wat heeft die dan gewonnen ? Behalve de fun ?
